entienda cómo funcionan las baterías eléctricas de Renault
el diseño de nuestras baterías
La batería de tracción es el componente principal de su vehículo eléctrico. Está diseñada y fabricada con el máximo cuidado. Nuestro objetivo es reducir su tamaño sin comprometer su óptimo rendimiento.
La batería consta de varios elementos que aseguran su correcto funcionamiento:
elementos de seguridad
Gracias a su carcasa hermética de diseño especial, la batería eléctrica de Renault no puede incendiarse por sí sola. En caso de daños o accidente, el acceso para bomberos y el interruptor SD permiten a los bomberos intervenir con total seguridad.
celúla
La celda es el componente clave de la batería. Compuesta por electrodos y electrolitos, toma la energía liberada durante la reacción química y la convierte en una corriente eléctrica que alimenta el vehículo.
módulo
El paquete se compone de varios subconjuntos, dependiendo del modelo de batería.
BMS
Un sistema de gestión de baterías garantiza el correcto funcionamiento general al controlar elementos clave (temperatura, voltaje, etc.). Protege la batería y contribuye a su buen funcionamiento.
paquete de baterías
El conjunto de todos los componentes de la batería se denomina paquete de baterías. Su estructura está diseñada para ofrecer una mayor rigidez dentro del vehículo, lo que garantiza la seguridad de los componentes químicos y electrónicos.
Nota: únicamente las celdas y los módulos se desarrollan en colaboración con nuestros socios. El resto de los componentes de la batería son diseñados y fabricados por Renault. Una garantía de calidad que cumple con sus requisitos.
¿cómo funciona una batería eléctrica?
La batería de iones de litio es un componente que convierte la energía química en energía eléctrica. Esto ocurre mediante una reacción química entre dos electrodos: uno positivo (el cátodo) y otro negativo (el ánodo), ambos sumergidos en un electrolito.
Cuando la batería alimenta el coche, los electrones acumulados se liberan en un flujo constante de energía a través del circuito eléctrico del vehículo, entre el ánodo y el cátodo, para alimentar el motor eléctrico.
Por el contrario, cuando la batería recupera la energía suministrada por el cargador o mediante el frenado regenerativo, los electrones regresan a su posición inicial.