AUTONOMÍA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO RENAULT E-TECH

E-Tech electric - driving range - Renault
autonomía de conducción de vehículos eléctricos
La autonomía es una de las características clave de los vehículos eléctricos.
Al igual que un motor de combustión, el motor eléctrico consume energía y este consumo depende de factores como el estilo de conducción, el tipo de carretera, la temperatura exterior, el peso del vehículo y las opciones.
Los vehículos eléctricos Renault E-Tech han sido diseñados para ayudarle a optimizar la autonomía de su coche.
Por ejemplo, con el Scenic E-Tech eléctrico podrás recorrer hasta 625 km (según ciclo WLTP).

controla tu rango de conducción

teoría y práctica
La autonomía teórica es la distancia recorrida entre una carga completa y una batería completamente descargada.
Se calcula según el protocolo WLTP y sirve como referencia, permitiendo comparar vehículos.
Es importante saber que la autonomía WLTP, sin pretender ser completamente representativa, se basa en factores similares a las condiciones reales de conducción.
¿Qué es WLTP?
Significa "Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial" y se introdujo en 2017. Es un estándar global que busca reflejar las condiciones reales de conducción, armonizando al mismo tiempo las pruebas realizadas. Su objetivo es proporcionar datos precisos y comparables para todas las marcas. El protocolo WLTP se utiliza para medir la autonomía y el consumo eléctrico, así como las emisiones de CO2 y contaminantes de los vehículos de combustión.
alcance en el mundo real
La autonomía real depende de las condiciones de conducción exactas y, por lo tanto, en ocasiones será inferior al valor nominal. Tu estilo de conducción, las carreteras que utilizas y las condiciones meteorológicas influirán en la autonomía de tu vehículo eléctrico, al igual que ocurre con un vehículo de combustión. Por ejemplo, en autopista, la autonomía se reduce un 25 % debido a un mayor consumo de energía que al circular en un ciclo WLTP normal.

factores que afectan la autonomía de conducción

La autonomía de un coche eléctrico depende de varios factores externos y de cómo conduce el usuario.
ESTILO DE CONDUCCIÓN
E-Tech electric - driving style - Renault
estilo de conducción
Deportivo, dinámico, tranquilo, suave, rápido, lento... tu forma de conducir afecta a la rapidez con la que se consume la energía de tu batería.
TIPO DE CARRETERA
E-Tech electric - road type - Renault
tipo de carretera
Pista, carretera, autopista, pendiente... Algunas carreteras requieren más energía y mayor tracción. Son muchos los factores que afectan al consumo de energía de la batería.
CONDICIONES CLIMÁTICAS
E-Tech electric - weather conditions - Renault
condiciones climáticas
El clima frío reduce la autonomía real de la batería.

El uso de la calefacción o el aire acondicionado consume energía y también afecta a la autonomía del vehículo eléctrico. 
Consejo: en invierno, a veces es necesario desempañar los cristales, calentar el volante, etc. Es conveniente preacondicionar el coche mientras se carga para que su autonomía no se vea afectada antes de salir...
LA CARGA DE SU VEHÍCULO
E-Tech electric - vehicle load - Renault
la carga de su vehículo
Cuanto más pesada sea la carga de su vehículo (objetos pesados, pasajeros, etc.), más se verá afectada su autonomía. Por ejemplo, las cajas de techo y otros accesorios aumentan el consumo de energía que necesita su vehículo para desplazarse. 
Por lo tanto, considere optimizar su carga para maximizar su autonomía.

maximizar la autonomía de conducción

funciones dedicadas
Los vehículos eléctricos Renault E-Tech se benefician de tecnologías innovadoras diseñadas para maximizar su autonomía.
E-Tech electric - eco mode - Renault
modo ECO
Optimiza el uso de la batería y maximiza la autonomía al limitar el consumo de algunas funciones del vehículo, como la calefacción, el rendimiento del motor o la velocidad máxima. Esto puede ahorrarte hasta un 7 % de la autonomía de la batería (es decir, 30 km de autonomía a 15°).
E-Tech electric - heat pump - Renault
bomba de calor y temperatura de la cabina
En algunos vehículos, se puede optimizar el consumo de energía al ajustar la temperatura del habitáculo integrando una bomba de calor*. Esto limita el impacto de la calefacción en la autonomía en invierno. Además, un sistema patentado recupera el calor generado por la batería o el motor para calentar el habitáculo. 
Autonomía optimizada hasta aproximadamente 20 km en invierno*.
*dependiendo del modelo y versión
E-Tech electric - regenerative braking - Renault
frenado regenerativo
¡Se acabó el desperdicio de energía al frenar! La energía se recupera para cargar la batería, recuperando así autonomía. Puedes ajustar el nivel de recuperación intuitivamente con las levas tras el volante.
más consejos
Consejos útiles y prácticos para facilitarte la vida eléctrica:
PREACONDICIONAMIENTO DE CABINAS
Precaliente el habitáculo en invierno y active el aire acondicionado en verano mientras el vehículo se carga. El preacondicionamiento se puede programar mediante Easy Link, OpenR Link o de forma remota con la app My Renault.
ASIENTOS Y VOLANTE CON CALEFACCIÓN
Si olvidó usar el preacondicionamiento y su vehículo cuenta con estas opciones, priorice la calefacción de los asientos y el volante. Disfrute de un confort térmico más rápido y un mayor ahorro.
APARCAMIENTO
Estacione en un garaje o estacionamiento cerrado siempre que pueda. La batería de su vehículo eléctrico estará protegida contra las inclemencias del tiempo y, por lo tanto, maximizará su autonomía.
PLANIFICA TU VIAJE Y TU CARGA
Con la aplicación My Renault, puedes organizar tus trayectos, localizar puntos de recarga adaptados a tu vehículo y controlar a distancia la carga de tu batería.

Vehículos eléctricos E-Tech y su autonomía

vehículo autonomía de conducción (WLTP)*
automóviles de pasajeros
Renault 5 E-Tech electric hasta 410 km
Megane E-Tech electric hasta 470 km
Scenic E-Tech electric
hasta 625 km
Kangoo E-Tech electrichasta 285 km
Grand Kangoohasta 265 km
clientes comerciales
Kangoo Van E-Tech 100% electric hasta 300 km
Trafic Van E-Tech 100% electric
hasta 294 km
New Master E-Tech 100% electric hasta 460 km
*dependiendo de la capacidad de su batería

sus preguntas sobre el campo de prácticas

¿EL CAMPO DE PRÁCTICAS CAMBIA EN FUNCIÓN DE LAS TEMPERATURAS EXTERIORES?
Sí, la temperatura influye en la autonomía del coche, especialmente a bajas temperaturas. Tanto el motor como la calefacción utilizan la batería. Por lo tanto, la batería se descargará más rápido cuando el coche se caliente y no podrá suministrar electricidad al motor durante tanto tiempo. 
Nuestros consejos para mantener una buena autonomía en invierno:
  • Si puede, estacione su vehículo en el interior. 
  • Active el sistema de preacondicionamiento del vehículo cuando esté enchufado. De esta manera, la batería se usará para el motor y no para ajustar la temperatura. 
  • Asegúrese de que los neumáticos estén correctamente inflados.
 
Nuestra solución específica: el Renault Mégane E-Tech eléctrico incluye una bomba de calor para recuperar el calor generado por la batería y el motor para calentar el habitáculo. Así, podrá gestionar mejor la autonomía de su coche, incluso en invierno. 

Consejo: los asientos y el volante calefactables (pack invierno) mejoran tu confort térmico a la vez que optimizan el consumo global de tu vehículo eléctrico.
¿QUÉ VEHÍCULO ELÉCTRICO DEBO ELEGIR PARA CONDUCIR POR AUTOPISTA?
Todos los vehículos eléctricos son aptos para circular por autopista. Solo tienes que tener en cuenta algunos aspectos para gestionar la autonomía de tu vehículo en carretera: 
  • Cuanto más rápido conduzcas, más energía consumirá tu vehículo (al igual que con un vehículo de combustión). Lo ideal es limitar la velocidad a 110 km/h en autopista. 
  • La app My Renault y el pase de carga Mobilize localizan puntos de carga rápida a lo largo de tu ruta. Puedes recuperar hasta 300 km de autonomía WLTP (o 200 km en autopista) en tan solo 30 minutos utilizando estos puntos de carga (por ejemplo, con el Mégane E-Tech 100 % eléctrico). 
  • Optimiza el peso de tu coche para limitar su tracción. A modo de ejemplo, el Mégane E-Tech puede remolcar un peso sin frenos de 750 kg.
¿CÓMO SE PUEDE RETRASAR EL ENVEJECIMIENTO DE LA BATERÍA Y SU EFECTO EN LA AUTONOMÍA?
Es importante tener en cuenta la importancia del envejecimiento de la batería. Gracias a nuestros 11 años de experiencia con baterías de iones de litio, ofrecemos baterías que se degradan muy lentamente. En muy raras ocasiones hemos tenido que cambiar las baterías por pérdida de autonomía. Sin embargo, se recomienda cargar la batería al 80 % cuando no se necesiten viajes largos. Esto prolongará su vida útil. Si el vehículo va a estar estacionado durante largos periodos y corre el riesgo de estar expuesto a temperaturas elevadas, conviene dejar la batería con un nivel de carga intermedio (entre el 30 % y el 80 %). Esto ayuda a mejorar la resistencia de la batería con el tiempo. 

Pero eso no es todo:
  • Cargar la batería rápidamente del 80 % al 100 % tarda lo mismo que cargarla del 15 % al 80 %. 
  • Cuando la batería está completamente cargada, los frenos hidráulicos desaceleran, lo que afecta su autonomía. 
  • Si la batería no está completamente cargada, cada desaceleración la regenera mediante el motor eléctrico.

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