seguridad por Renault
seguridad automotriz por Renault
programa human first
programa human first
mejorando la seguridad de los usuarios viales
Uso compartido de datos, pruebas de colisión, ejercicios a escala real... Renault está comprometido a reducir el número y la gravedad de los accidentes.
Su programa "Human first", desarrollado conjuntamente con investigadores, expertos y bomberos, tiene un único objetivo: mejorar día a día la seguridad de todos los usuarios viales.
En 2025, Renault llevará la seguridad un paso más allá con la iniciativa de patente universal abriendo sus patentes de seguridad a los competidores.
Su programa "Human first", desarrollado conjuntamente con investigadores, expertos y bomberos, tiene un único objetivo: mejorar día a día la seguridad de todos los usuarios viales.
En 2025, Renault llevará la seguridad un paso más allá con la iniciativa de patente universal abriendo sus patentes de seguridad a los competidores.
hasta
32
sistemas avanzados de asistencia a la conducción
más de
60
características de seguridad
más de
2000
patentes vinculadas a la seguridad presentadas(1)
más de
5000
patentes vinculadas a la seguridad presentadas(2)
(1) desde 1969 (2) en 21 países
Renault y los bomberos, una asociación única
En el marco del Programa Human First, Renault ha unido fuerzas con los hermanos Naudet, productores de galardonados documentales sobre los atentados del 11 de setiembre y el incendio de Notre Dame, para destacar y expresar visualmente la estrecha colaboración entre el Grupo y los equipos de seguridad vial. La alianza entre ingeniería e Investigación y Desarrollo es una asombrosa aventura dedicada a "la hora de oro", esos preciosos minutos durante los que los rescatistas tienen más posibilidades de salvar vidas.
entrenamiento de bomberos
Renault es el único fabricante del mundo que cuenta con la colaboración a tiempo completo de un bombero en las tareas de ingeniería, y el único que colabora regularmente con los equipos de seguridad vial. ¡En unos pocos años, Renault ha entrenado a 5.000 bomberos de 21 países de todos los rincones del mundo! Se han programado nuevos cursos en Europa y América Latina.
QRescue de Renault: ganar tiempo en servicios de emergencia
Con un código QR en el parabrisas y en la luneta trasera, QRescue de Renault permite el acceso inmediato de los bomberos a la "hoja de rescate" del vehículo.
Proporciona a los bomberos toda la información que necesitan, lo que les permite trabajar de manera eficiente y segura. Así, pueden ganar casi 15 preciosos minutos que redundarán en beneficio de las víctimas durante la hora de oro(6).
Proporciona a los bomberos toda la información que necesitan, lo que les permite trabajar de manera eficiente y segura. Así, pueden ganar casi 15 preciosos minutos que redundarán en beneficio de las víctimas durante la hora de oro(6).
(6) ventana de tiempo urgente en la que los pacientes deben recibir atención traumatológica definitiva
Acceso para bomberos
Aunque nuestras baterías de alto voltaje están diseñadas para garantizar que no se deterioren por causas intrínsecas, siempre es posible que se produzca un incendio por causas externas. Si un incendio se propaga a la batería, el Fireman Access, una innovación de Renault, señala el núcleo de la batería, donde los bomberos pueden dirigir las mangueras, lo que permite extinguir los incendios en menos de 10 minutos, en comparación con el promedio de 4 horas de otros fabricantes. Esto ahorra aproximadamente 42.000 litros de agua por intervención y, lo más importante, un tiempo crucial para los servicios de emergencia.
En 2025, Renault impulsa la seguridad un paso más allá con la iniciativa de patentes universales, abriendo sus patentes de seguridad a la competencia.
En 2025, Renault impulsa la seguridad un paso más allá con la iniciativa de patentes universales, abriendo sus patentes de seguridad a la competencia.
Interruptor SD
El “SD Switch” desconecta inmediatamente la batería de la red de alto voltaje.
en seguridad, vehículos de última generación
En 50 años, Renault ha contribuido a reducir por 5 el número de víctimas en las carreteras. Para mejorar continuamente la seguridad de todos, los expertos del LAB (Laboratorio de Accidentes y Biomecánica) y sus 600 ingenieros y técnicos innovan sin descanso. En total, se han registrado más de 2000 patentes y se ha desarrollado una gama de soluciones tecnológicas de vanguardia, como el Acceso para Bomberos y el SD Switch.
adas (sistemas avanzados de asistencia al conductor)
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (adas) son sistemas inteligentes que se basan en tecnologías avanzadas (radares, cámaras, inteligencia artificial, etc.) para ayudar a los conductores en sus viajes. Sin embargo, el 67 % de los conductores no utiliza los sistemas de asistencia al conductor a menos que se activen automáticamente (estudio del SSHRC de 2019(7)). Renault está trabajando para revertir esta tendencia.
(7)aviso de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo inteligente, control de crucero/limitador de velocidad
(7)aviso de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo inteligente, control de crucero/limitador de velocidad
sistemas de contención
Sólo el 25% de los niños van correctamente abrochados (el 10% no van abrochados)*: por eso Renault equipa sus vehículos con sistemas de retención innovadores para mejorar la seguridad de los pasajeros.
*estudios naturalistas/proyectos europeos/estudio belga de IBSR
*estudios naturalistas/proyectos europeos/estudio belga de IBSR
avanzando en seguridad vial cada día
Creado en 1969 por los Grupos Renault y PSA, el LAB es un laboratorio de investigación de accidentes y biomecánica que también estudia el comportamiento humano. Su misión es reducir el número de víctimas en la carretera; en 50 años, ha contribuido a reducir el número de fallecidos a una quinta parte de los niveles anteriores.
ganador del premio "Prix Innovation Sécurité Routière 2024"
Safety coach, ganador de un premio del jurado en el Prix Innovation Sécurité Routière 2024, analiza los riesgos potenciales en la carretera basándose en datos del entorno y muestra esta información en la pantalla openR.
Al final de cada trayecto, junto a la puntuación de seguridad que evalúa tu conducción, encontrarás un análisis detallado y consejos sencillos sobre cómo conducir de forma más segura.
Al final de cada trayecto, junto a la puntuación de seguridad que evalúa tu conducción, encontrarás un análisis detallado y consejos sencillos sobre cómo conducir de forma más segura.
movilidad y seguridad futuras
La política de seguridad vial de Renault se divide en cinco áreas: concienciar, prevenir, corregir, proteger y rescatar. Constantemente surgen innovaciones, como el Safety Score, el Safety Coach y el Safety Guardian, que revolucionarán la seguridad al volante.
Safety car
El 52 % de los accidentes mortales por exceso de velocidad se producen en personas menores de 35 años*. Al limitar el límite de velocidad, Renault anima a los conductores jóvenes a conducir con mayor precaución**, lo que contribuye a salvar vidas y a que las carreteras sean más seguras para todos. *En autopistas de peaje. Fuente: ASFA, periodo 2019-2023 **El 52 % de los accidentes mortales por exceso de velocidad se producen en personas menores de 35 años.
H1st vision
H1 st encarna nuestra visión de un futuro más seguro para la movilidad y la Investigación y Desarrollo del Programa Human First de Renault. Un prototipo colaborativo creado por las 12 empresas del ecosistema de Software République. Representa la visión del futuro de la movilidad con tecnología que contribuye a la seguridad de todos los usuarios de la vía pública.
seguridad, innovación continua
Para ayudar a reducir el número de accidentes en carretera, Renault innova constantemente con dos estrategias muy concretas: prevenir accidentes y facilitar la labor de los servicios de emergencia. Los nuevos avances revolucionarán la conducción segura: Safety Score, Safety Coach y Safe Guardian.
Simulador de conducción ROADS
El simulador inmersivo ROADS, una herramienta revolucionaria para probar el comportamiento dinámico de un vehículo, los sistemas de asistencia al conductor y todos los sistemas de información al conductor, representa un gran avance en la investigación sobre seguridad.
safety car = auto de seguridad
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