Nueva Renault MASTER
Descubre su equipamiento
puertas traseras 270°
Cargue y descargue fácilmente gracias a las puertas de 270° que se mantienen abiertas mediante imanes.
Anillos de amarre
Hay entre 8 y 12 anillos de amarre laterales, según la versión, para ayudarlo a asegurar su carga.
Iluminación del área de carga
Ahorre tiempo y energía gracias a la iluminación LED del área de carga.
Suspensión neumática
La suspensión neumática se adapta a varios usos ajustando la altura de carga en la parte trasera del vehículo: mantiene un nivel constante (corrección derecha/izquierda), baja la suspensión trasera o aumenta temporalmente la distancia al suelo.
SEGURIDAD
Asistente de estabilidad con viento cruzado
La tecnología de asistencia a la estabilidad con viento cruzado (SWA) detecta el movimiento de balanceo causado por ráfagas de viento cruzado cuando el vehículo avanza en línea recta y limita el movimiento de balanceo lateral al corregir la trayectoria.
ESP y control de carga adaptativo (LAC)
El ESP le permite corregir la trayectoria del vehículo con el objetivo de evitar derrapes. El control de carga adaptativo identifica el cambio en la masa y el centro de gravedad del vehículo para optimizar la eficacia del frenado, la tracción y la estabilidad.
Asistencia al arranque en pendiente
Junto al ESP, permite que la presión del freno se mantenga automáticamente durante 2 segundos para dar tiempo a levantar el pie del pedal de freno y apoyarlo sobre el acelerador. El sistema se activa cuando la pendiente es superior al 3%.
ABS con asistencia al frenado de emergencia (AFU)
La asistencia al frenado de emergencia (AFU) se activa cuando el conductor se apoya bruscamente sobre el pedal del freno. Funciona en conjunto con el sistema ABS para impedir el bloqueo de las ruedas al aplicar una presión suplementaria al sistema de frenado. Asimismo, aumenta la fuerza y reduce la distancia de frenado.
Control de balanceo de remolque
Le ayuda a controlar la trayectoria cuando se lleva un remolque. El sistema reduce su oscilación, sin límite de velocidad, mejorando la maniobrabilidad en condiciones difíciles debido a vientos transversales o al estado de la carretera.
Mitigación de vuelco
La atenuación del riesgo de volteo se logra cuando el riesgo de volcar es elevado, reduciendo y aumentando la estabilidad del vehículo. Estabilidad y seguridad en todas las circunstancias.